Den 1 januari införde EU nya tekniska krav på nya drönarmodeller som ska säljas på den inre marknaden. Nu har svenska organisationer möjlighet att påverka samt förbereda sig inför de harmoniserade standarder som fastställer detaljerade krav på drönare i hela Europa inom ett år.

Drönare är ett samlingsnamn för obemannade luftfarkoster. Deras användningsområden vidgas hela tiden och ju fler drönare, desto större behov av reglering. Det är en anledning till att EU uppdaterat gällande förordningar med bland annat nya tekniska krav, för den klass som inte kräver tillstånd.

– Utvecklingen går snabbt framåt. Tidigare var det bara reglerat hur drönare får användas, nu ställs också krav på att nya modeller som säljs inom EU ska vara C-klassade och CE-märkta, säger Erik Jangren, flygteknisk inspektör på Transportstyrelsen, marknadskontrollmyndigheten för drönare som inte är leksaker.

Under en övergångsperiod kommer det finnas såväl C-klassade som icke C-klassade på marknaden. Exakt vad olika C-klasser innebär i termer av exempelvis vikt, bullernivå och skyddade datalänkar ger EU-förordningen generella riktlinjer om. Detaljerade krav ska finnas i EN 4709, en serie europeiska standarder som är på gång att tas fram och som därefter ska harmoniseras mot EU-förordningarna 2019/945 och 2019/947, senast Q1 2025.

Unik inblick i den internationella utvecklingen 

Via SIS kommitté för obemannade luftfartyg har svenska aktörer möjlighet att påverka standardiseringen som bedrivs i en nystartad grupp inom CEN. 17 länder är med och Sverige representeras av bland annat Transportstyrelsen, RISE, Lunds universitet, MSB och Telia.

 – Det finns ett stort värde i att kunna följa vad som händer inom den internationella standardiseringen av det här expansiva området. Genom att delta i kommittén har du möjligheten att påverka de internationella standarder som kommer att bli morgondagens marknadskrav för drönare, säger Rasmus Lundqvist forskare på RISE och ordförande i SIS kommitté för obemannade luftfartyg.

Vill du veta mer om den pågående standardiseringen inom obemannade luftfartyg och UAS? Kontakta Anders Lindberg på SIS.